Через військовий конфлікт на Близькому Сході ціни на нафту та дизельне паливо різко зросли на світовому ринку. Всі тури були розраховані виходячи з ціни дизеля до початку конфлікту — до 60 грн/літр. Сьогодні ця ціна суттєво вища, що збільшує реальну вартість транспортного обслуговування кожного рейсу.
Паралельно партнери-приймаючі компанії в країнах перебування підняли вартість трансферних послуг на €3–7 з людини. Itravel зобов'язана прийняти ці умови — трансфер є невід'ємною частиною туру. Обидва чинники разом формують суму паливного збору.
Паливний збір — це прозорий механізм компенсації реального здорожчання транспортної складової туру, без прихованого підвищення його базової вартості.
Розмір збору залежить від двох параметрів:
На перетині цих двох параметрів у таблиці вище знаходиться фіксована сума збору в євро з одного туриста.
Точна сума паливного збору фіксується у особистому кабінеті за 21 день до виїзду на основі поточної ціни дизельного палива і вже не зміниться.
За декілька днів до виїзду у особистому кабінеті буде відображено посилання на оплату паливного збору за заявкою, який може сплатити турист або турагент на рахунок Туроператора.
Можливість завантаження документів по заявці відкривається після сплати паливного збору.
Так, це повністю законно і обґрунтовано одразу кількома підставами.
1. Закон України «Про туризм»
Стаття 20 Закону прямо передбачає право туроператора змінювати вартість туристичного продукту після укладення договору у зв'язку зі зміною тарифів на транспортні послуги та зміною вартості пального.
2. Пункт 3.3 Договору
Договір на туристичне обслуговування, підписаний туристом, містить пункт 3.3, який допускає зміну вартості туристичного продукту після його укладення у разі зміни тарифів на транспортні послуги. При цьому збільшення не перевищує 5% від початкової вартості туру.
3. Пункт 8.4 Договору
Цей пункт надає кожній зі сторін право вимагати перегляду умов договору у зв'язку з непередбаченим підвищенням тарифів на транспортні послуги.
4. Нова редакція Договору
Itravel внесла до типового договору пункти 3.8 і 3.9, які тепер прямо і детально врегульовують механізм паливного збору. Зокрема, п. 3.8 чітко закріплює: збір може застосовуватись як до нових бронювань, так і до вже підтверджених турів, і не є зміною вартості туристичного продукту, а є окремою статтею транспортних витрат.
Відповідно до умов договору, у разі відмови від сплати паливного збору турист не зможе заселитися в готель. Паливний збір є обов'язковою умовою надання туристичних послуг у поточних ринкових умовах.
Просимо поставитися до цього з розумінням — збір повністю спрямований на покриття реального подорожчання пального, а не на збільшення прибутку компанії.
Сума збору номінована в євро, оскільки витрати на паливо на міжнародних маршрутах значною мірою є валютними. Оплата приймається у гривнях за комерційним курсом Itravel, який зазначено на головній сторінці сайту.
Якщо на дату виїзду ціна дизеля повернеться до рівня до 60 грн/літр — паливний збір стягуватися не буде. Калькулятор на цій сторінці відображає це автоматично: якщо ціна потрапляє в перший стовпець таблиці, збір дорівнює нулю.
Ні, не зміниться. Ми фіксуємо вартість паливного збору за 21 день до виїзду — і ця сума вже не переглядається, навіть якщо ціна дизеля після цього зросте або знизиться.
Так, ви можете анулювати тур згідно з чинними умовами ануляції по вашій заявці. Їх можна побачити у підтвердженні туру (Додаток 1 до Договору про туристичне обслуговування).